文章摘要
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随着伊朗局势紧张，霍尔海峡许多船东避开霍尔木兹海峡，木兹导致中东至亚洲航线超大型油轮租船成本接近每日50万美元。风险费近由于船只在通过该海峡时频遭袭击，推高愿意停靠波斯湾港口的油轮元船东大幅减少。目前，租船 中波斯湾出发的成本航次多由中东产油国船舶承担，Sinokor及少数高风险承受能力的东航航运公司也有参与。
这一情况导致公开租船成交量下降，线日市场流动性减少，霍尔海峡使超大型油轮收益基准的木兹评估愈发困难。相关市场动荡甚至引发全球大型大宗商品交易商对波罗的风险费近海交易所提起诉讼。
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